ZGS11口-0.4（FR）/T箱式变电站

产品概述

1、全绝缘、全密封、免维护、可靠保证人身安全。

2、结构紧凑、体积仅为同容量欧变的1/3-1/5;高度仅为1.5,不挡视线。

3、采用分箱式结构,避免变压器油箱内油的污染。

4、高压侧采用双熔丝全范围保护,大大降低成本。

5、即可用环网,也可用于终端,电缆头可在200A负荷电流时紧急插拔

6、箱体采用蜂窝式双夹层复合板,隔温又有散热的功能。

7、低压侧可加装欠压控制器,当系统内出现不正常电压时,可快速切除低压侧负荷。

8、高压侧油浸式负荷开关或SF6负荷开关,可自动升级,为实现配网自动化打下基础。

用途

广泛用于城市电网改造、住宅小区等各类公共场所以及厂矿、宾馆、机场、铁路、码头、高速公路等户内外场所。

结构及操作顺序

1、总体布置

10kV预装式变电站的外形及结构见图2、图3油箱分上下(或左右)两部分,上面为高压油箱,下面为变压器油箱,两者仅电气连接而油不通。原理图见图1,图中“Ⅰ”“Ⅱ”线路为环网馈电线,“Ⅲ"支路为变压器支路,“Ⅳ”为低压输出。变电站既可用于环网供电系统,也可用于终端系统中,转换十分方便。“Ⅰ”“Ⅱ”线路及“Ⅲ”支路馈电同环网负荷开关进行切换,同时,变压器高压侧进线端裝有后备保护熔断器和插入式熔断器,用于保护该支路的短路故障以及过载过温保护。同时还可以安装高压显示装置及安装避雷器。变压器的低压端通过计量表计和低压断路器后输出。

2、变压器

新S9、S11系列三相油浸式变压器,具有空载损耗低、温升低、噪音低、高度低等优点。变压器的空载损耗及负载损耗均低于原S9型变压器。变压器为全密封式结构,有效隔离了大气的污染及受潮引起的绝缘下降。在油箱顶部留有40-90mm的空气垫,与油箱壳体的波纹可同时起以散热、冷却作用,并可有效地降低内部压力。